Cập nhật Tháng Tám 21, 2018

Grab Việt Nam đã có địch thủ: Go-Jek Indonesia

Go-jek - Một đối thủ mới của Grab đang tiến vào Việt Nam. Liệu ai sẽ là người thống lĩnh thị trường?

Trong vài tháng vừa qua, do hai hãng xe dịch vụ lớn nhất Việt Nam là Grab và Uber đã sáp nhập, thị trường sử dụng xe dịch vụ đã… quay như chong chóng. Trong tương lai gần, thị trường này sẽ còn bị khuấy đảo dữ dội với sự góp mặt của Go-Jek.

Grab, Uber, Go-Jek tranh đấu trong thị trường Việt Nam

Grab, một công ty khởi nghiệp xuất thân từ Đông Nam Á, đã mua lại đối thủ của mình, Uber. Uber được xem là công ty đầu tiên khởi xướng ngành xe dịch vụ, đã mở ra một con đường đáng giá cho nhiều công ty khởi nghiệp sau này. Tiếc thay, vào cuối tháng 3 vừa qua, Uber đã đồng ý bán toàn bộ hoạt động tại Đông Nam Á cho Grab. Theo như thỏa thuận, Grab sẽ tiếp quản toàn bộ hoạt động của Uber tại thị trường này, với lượng người sử dụng lên đến 620 triệu người (kể cả thị trường dịch vụ chuyển phát thức ăn UberEats). Đồng thời, Uber sẽ sở hữu 27.5% cổ phần của mình tại Grab.

Giai đoạn chuyển đổi này đã khiến nhiều người phải lo lắng về giá dịch vụ tăng cao, cũng như liệu hai ứng dụng khác nhau có tương thích, hay chất lượng dịch vụ có giảm đáng kể. Nhưng, ngoài lượng chương trình khuyến mãi giảm đáng kể, không có gì khác thay đổi cả. Các chuyên gia đã đoán rằng, với tình hình như vậy, sẽ có một đối thủ khác thế chỗ Uber và cạnh tranh với Grab. Họ đã đúng.

Ta có thể thấy địch thủ này đang dần tiến lại gần: Go-jek Indonesia. Hãng đã chiếm lĩnh nhiều thị trường, và đang cân nhắc Việt Nam là thị trường tiếp theo để thống lĩnh.

go-jek

Go-jek là gì?

Go-jek là công ty đã đạt được thành công lớn nhất ở Indonesia. Chỉ trong 7 năm, từ một công ty khởi nghiệp, Go-jek đã chuyển mình thành một công ty lớn, đáng giá tận 3 tỉ đô la Mỹ. Lý do rất đơn giản: Không chỉ cung cấp dịch vụ thuê xe tạm thời, hãng còn mang lại cho người dùng dịch vụ vận chuyển hàng hóa, thức ăn, và thậm chí… các dịch vụ làm đẹp, thư giãn. Bạn cần thuốc? Go-jek sẽ mang đến cho bạn ngay. Bạn cần sửa xe? Go-jek sẽ cử… thợ sửa xe đến cửa nhà bạn ngay và luôn.

Lúc mới thành lập năm 2010, Go-jek chỉ sở hữu 20 tài xế lái xe máy. Cái tên Go-jek xuất phát từ chữ “Ojek”, có nghĩa là “xe dịch vụ” trong ngôn ngữ Indonesia. Đến tháng 5 năm 2018, lượng tài xế mà Go-Jek sở hữu lên đến hơn 1 triệu. Điểm đặc biệt là, ai cũng cho rằng từ khi gia nhập công ty, đời sống vật chất của họ tốt lên đáng kể. Lượng khách hàng cũng nhiều hơn sau khi ứng dụng Go-jek ra đời. Đồng thời, họ cũng sở hữu bảo hiểm sức khỏe, tai nạn, sử dụng nhiều dịch vụ tài chính từ công ty, thanh toán tự động giá phải chăng và nhiều lợi ích khác nữa. Go-Jek hiện hoạt động trong 50 thành phố khắp Indonesia.

go-jek

Sự tích hợp độc đáo

Hãng công ty đến từ Indonesia đã cung cấp cho người dùng 18 dịch vụ thiết yếu nhất trong chỉ 1 ứng dụng: thuê xe, vận chuyển thức ăn, vận chuyển thực phẩm, vận chuyển đồ mua sắm, bán thuốc, thư giãn, mát-xa, làm đẹp, dọn phòng, sửa – bảo trì xe, thanh toán kỹ thuật số, ví điện tử, thanh toán hóa đơn và nạp tiền điện thoại từ thẻ tín dụng. Phù! Có gì họ chưa làm không nhỉ?

Ứng dụng Go-Jek có hơn 30 triệu lượt tải về. Hãng hiện đang đứng thứ 17 trong danh sách 50 công ty khiến thế giới thay đổi, với hai hãng lớn đứng đầu danh sách là Microsoft và Apple.

go-jek

Go-Jek đến Việt Nam

Vào tháng 5 năm 2018, Go-Jek đã thông báo rằng, công ty hiện đang đầu tư 500 triệu đô la Mỹ vào chiến dịch phát triển sang các thị trường lân cận, bắt đầu bằng 4 nước Đông Nam Á: Việt Nam, Thái Lan, Singapore và Philippines.

Với lượng thu nhập tổng cộng hơn 1.5 tỷ đô la Mỹ vào năm ngoái, công ty hiện đang cân nhắc tăng khoản tiền đầu tư để đối chọi với nhiều đấu thủ trong thị trường Đông Nam Á. Go-Jet đã bắt đầu tuyển dụng nhiều chuyên gia tại Việt Nam vào cuối tháng 3 vừa qua.

Thủ đô Hà Nội của Việt Nam hiện có 19,265 xe taxi, khoảng 30,000 xe ô tô dịch vụ nhiều hãng vận hành giống taxi. Tại TP. HCM, con số này là 11,060 xe taxi và khoảng 33,000 xe ô tô dịch vụ. Với lượng phương tiện đầy cạnh tranh như vậy, liệu Go-Jek sẽ đưa ra mức giá như thế nào để cạnh tranh? Tại Indonesia, Go-Jek là công ty đầu tiên đặt chân vào lĩnh vực này, lại có lợi thế vì là quê nhà. Nhưng khi đến Việt Nam, hãng phải chịu thiệt thòi do đặt chân quá trễ vào thị trường Việt đang phát triển mạnh mẽ, với hơn 95 triệu người sử dụng. Tại Việt Nam, người dùng đã khá quen thuộc với Grab và các hãng khác đang cố chen mình vào thị trường như Mai Linh Bike hay Gonow. Quả là một đấu trường đầy gay go cho Go-Jek.

Liệu… ai sẽ chiến thắng?

Chúng ta có thể thấy rõ, hãng xe dịch vụ từ Indonesia này đã nắm rõ khái niệm gốc và dựa vào đó để phát triển rộng thêm. Do vậy, có vẻ như ý tưởng không quá mới này lại trở nên khá độc đáo, rất phù hợp với nhu cầu tiêu dùng ở Đông Nam Á. Trong khi Grab vẫn đang ung dung mà chiếm lĩnh vùng trời phía này, chắc chắn rằng trong tương lai, Grab sẽ phải mở rộng dịch vụ để có thể cạnh tranh với đối thủ mới Go-Jek. Liệu Grab có bắt kịp thời vận chăng? Thị trường sử dụng xe dịch vụ được ước tính sẽ lên đến 20 tỷ đô la Mỹ trong năm 2025, vậy nên cuộc tranh tài khi đó sẽ rất khắc nghiệt. Cùng đấu thôi!

CĂN HỘ CHO THUÊ